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发布日期:2021年12月03日

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通航资讯

通航作业市场在哪?飞行小时分布图告诉你答案!

发布时间:2019-7-15 | 阅读次数:1230

经过对云执照中的飞行小时和起降地数据挖掘,我们整理出了2018年通航飞行小时分布热力图,从图中可以看出全国通航发展态势,下面请看小编的解构分析。
Part I
2018年通航飞行分布
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从图中可以看到,长三角、珠三角、环首都、川西北等等经济发达地区,通航运行密度都很高,难道这些地方的小飞机都扎堆飞行?对运输航空有没有影响呢?

 

其实,通航也包含了俗称公务机的模式,标准说法是按CCAR-135部或CCAR-91K章运行的大型飞机(前者类似出租车,后者类似代驾),这类运行对飞机和机组有较高的要求,且主要集中在经济发达地区的主要机场,如果剥离出来,其分布如下图所示:

 

Part II

公务机飞行分布(不含直升机)

经济发达的沿海地区、富裕的西南地区依然占据通航较大份额,同时这些地区也是人口稠密地区,是不是通航运行和人口稠密有关联?实际上,我国直升机运输的飞行量也很大,标准说法是按CCAR-135部运行的大型直升机,其分布如下:

 

Part IV

CCAR-135运行的大型直升机飞行分布

海上平台

直升机

 

从上图可以看到,135运行的直升机主要分布在沿海,原因是海上平台的需求,这类运行对直升机和机组有较高的要求。

而通航在剥离掉直升机运输后,其态势会呈现何种状态?

 

Part V

通航飞行分布(不含135公务机、直升机)

剩下的红区就比较明了了,四川驻扎着全球最大航校-民航飞行学院,其外部分支在洛阳,因此这些地区运行量都很大,其他红色区域也基本是按CCAR-141部运行的航校为主,我们把141航校单独分离出来。

 

Part VI

CCAR-141运行的航校飞行分布

Training
航校
我国的CCAR-141航校分在祖国各地,但训练的最大运行量,仍然是川西一点红。

Part VII

通航飞行分布(不含135公务机,直升机, 141航校)

公务机、海上平台、航校的运行量占据通航总量的80%以上,上图是剩余的不到2020年最新CL地址入口在线观看 2020年最新CL地址入口无删 ,色吧中文网在线观看 色吧中文网无删减 琪琪看片网20%运行量的分布图,也是人们一般认知的通用航空,包括喷洒作业、管线巡查、森林防火等,但从图上看,体育、娱乐飞行在部分地区比较热,处于发展上升阶段,传统通航项目由于无人机的影响,运行占比正在逐步萎缩。

 

Part VIII

无人机态势图

拓展阅读

 

2018年通用航空发展

 

2018年,随着通用航空政策的逐渐明朗,我国通用航空行业数据增长数量持续发力,送给全行业一份美好的数据。

 

201917—8日,全国民航工作会议在北京召开。根据民航局工作报告统计,2018年我国有126座通用机场获得颁证,新增通用航空企业58家,完成飞行94.1万小时,同比增长12.4%,无人机经营性飞行活动达37万小时。

 

民航局发布《2018年民航行业发展统计公报》

 

《公报》显示,通用航空企业数量方面,截至2018年底,获得通用航空经营许可证的通用航空企业422家。其中,华北地区96家,中南地区37家,华东地区106家,东北地区89家,西南地区52家,西北地区27家,新疆地区15家。

 

机队规模方面,2018年底,通用航空在册航空器总数达到2495架,其中教学训练用飞机692架。

通航机场方面,2018年,共有126座通用机场获得颁证,全行业颁证通用机场数量达到202座。

 

飞行小时方面,2018年,全行业完成通用航空生产飞行93.71万小时,比上年增 长11.9%。其中:载客类作业完成8.47万小时,比上年增长7.9%;作 业类作业完成15.39万小时,比上年增长6.4%;培训类作业完成30.65万小时,比上年增长18.6%;其他类作业完成4.99万小时,比上年增 长200.5%;非经营性完成34.21万小时,比上年增长0.8%

 

无人机情况方面,截至2018年底,全行业无人机拥有者注册用户达27.1万个,其中 个人用户24万个,企业、事业、机关法人单位用户3.1万个。2018年,全行业无人机有效驾驶员执照44573本。2018年,全行业注册无人机共28.7万架,无人机经营性飞行活动达37万小时。

20191月通用航空数据新亮点

 

据相关数据统计,2019131日底通用航空企业数量较2018131日底通用航空企业数量增长了78家。

 

据相关数据统计,2019131日底通用航空器数量较2018131底通用航空器数量增长了226架。

 

据相关数据统计,20191月通用航空飞行小时数较20181月通用航空飞行小时数减少了4496.33小时,略有下降。其中经营性企业飞行小时数较去年同期增加了350.24小时,非经营性企业飞行小时数较去年同期减少了4846.57小时。     

 

20192月通用航空数据新亮点

据相关数据统计,截止2019228日,通用航空企业数量较去年同期增长了73家。相比1月同期增长量有所下降。

据相关数据统计,截止2019228日,通用航空器数量较去年同期增长了202架。相比1月同期增长量有所下降。

据相关数据统计,20192月,通用航空飞行小时数较去年同期增长了8354.1小时。其中经营性企业飞行小时数较去年同期增长了2935.97小时,非经营性企业飞行小时数较去年同期增长了5418.13小时。

20193月通用航空数据新亮点

 

据相关数据统计,截止2019331日,通用航空企业数量较去年同期增长了70家。相比2月同期增长量有所下降。

据相关数据统计,截止2019331日,通用航空器数量较去年同期增长了243架。相比2月同期增长量有所上升。

据相关数据统计,20193月,通用航空飞行小时数较去年同期降低了8518.15小时。其中经营性企业飞行小时数较去年同期增长了8920.26小时,非经营性企业飞行小时数较去年同期降低了17438.41小时。

20194月通用航空数据新亮点

 

据相关数据统计,截止2019430日,通用航空企业数量较去年同期增长了74家。相比3月同期增长量有所上升。

据相关数据统计,截止2019430日,通用航空器数量较去年同期增长了273架。相比3月同期增长量有所上升。

据相关数据统计,20194月,通用航空飞行小时数较去年同期降低了9122.71小时。其中经营性企业飞行小时数较去年同期增长了7247.94小时,非经营性企业飞行小时数较去年同期降低了16370.56小时。

20195月通用航空数据新亮点

 

据相关数据统计,截止2019531日,通用航空企业数量较去年同期增长了71家。相比4月同期增长量有所下降。

据相关数据统计,截止2019531日,通用航空器数量较去年同期增长了266架。相比4月同期增长量有所下降。

据相关数据统计,20195月,通用航空飞行小时数较去年同期降低了21268.47小时。其中经营性企业飞行小时数较去年同期降低了20960.81小时,非经营性企业飞行小时数较去年同期降低了307.66小时。2020年最新CL地址入口在线观看 2020年最新CL地址入口无删 ,色吧中文网在线观看 色吧中文网无删减 琪琪看片网

—转自《云制造、通航通 飞行邦

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